100 Yıl Sonra Yeni Titanic Felaketi! Titanik Yolcuları İçin Umut Kesildi: Oksijen seviyeleri bitti…
Hafta sonu 1912 yılında batan yolcu gemisi Titanik’in enkazını incelemek için okyanusun dibine yolculuk düzenledikten kısa bir süre sonra bağlantısını kaybeden araçtakilerin oksijeni resmi olarak bitti.
Titanik enkazında kaybolan ‘Titan’da kimler var?
Buz dağına çarparak batan ve 1514 kişinin ölümüne neden olan Titanik’in enkazını göstermek için turistik amaçla kullanılan denizaltı ‘Titan’ 19 Haziran’da Atlas Okyanusu’nda kaybolmuştu. Aramalar sürüyor… Peki, denizaltıda kimler var?
12.500 feetlik derinliğe inmek için yola çıkan araçla bağlantı kısa bir süre sonra koparken, yetkililer perşembe günü TSİ 14.08’de araç içerisindeki oksijenin biteceğini duyurmuştu. Okyanusun altından güzel haberler beklenirken, maalesef kritik eşik geçildi.
Denizaltıda Kimler Vardı?
1-Fransız Dalgıç Paul-Henri Nargeolet
Ailesine göre, Titanik hakkında onlarca yıllık deneyime sahip Fransız dalgıç Paul-Henri Nargeolet denizaltındaydı. Nargeolet, gemiden eser kurtarma konusunda münhasır haklara sahip olan RMS Titanic Inc. şirketinde sualtı araştırmaları direktörü olarak görev yapıyor. Şirketin internet sitesinde yer alan biyografisine göre Nargeolet, batığa 35 dalış yaptı ve 5.000 eserin kurtarılmasını denetledi. Web sitesinde, komutan rütbesine yükseldiği Fransız Donanmasında 22 yıl geçirdiği belirtiliyor.
2-İngiliz Milyarder Hamish Harding
Denizaltıdaki yolculardan biri Dubai’de yaşayan İngiliz iş insanı Hamish Harding. İngiliz milyarder kaşif Harding’in uçak şirketi Action Aviation, sosyal medyadan yaptığı açıklamada, onun da denizaltında olduğunu duyurdu. 58 yaşındaki Harding 17 Haziran’da denizaltıyla seyahate hazırlandıklarını sosyal medyadan bildirmişti.
Harding, 2019’da her iki kutup üzerinden dünyanın etrafını en hızlı dolaşıp dünya rekorunu kıran bir uçuş ekibinin parçası olduğu için manşetlere çıkmıştı. Euronews’e göre mürettebatlı bir araçla okyanusun derinliklerine en uzun süre tam dalış da dahil üç Guinness Rekoru bulunan Harding, Mart 2021’de okyanus kaşifi Victor Vescovo ile birlikte Mariana Çukuru’nun en derin yerine doğru dalış yapmış, Haziran 2022’de de Blue Origins’in New Shepard roketiyle uzaya gitmişti.
4-Shahzada Dawood ve oğlu Süleyman Dawood
İngiltere’de yaşayan Shazada Dawood Pakistn’ın en zengin isimlerinden… Ailesi baba ve oğlunun denizaltında olduğunu söyledi. Ailesinden yapılan açıklamada, ikilinin Titanik’in Atlantik Okyanusu’ndaki kalıntılarını ziyaret etmek için yolculuğa çıktıkları belirtildi. Dawood’lar önde gelen bir Pakistanlı iş ailesi olarak tanınıyor. Holdingleri Engro, enerji, petrokimya, gübre, BT, gıda ve tarımı kapsayan portföyüyle ülkenin en büyük şirketleri arasında.
5- ‘Titan’ın sahibi OceanGate’in CEOS Stocktan Rush
Keşif denizaltısı Titan’ın bağlı olduğu OceanGate CEO’su ve kurucusu Stockton Rush, denizaltındaki beş kişi arasında yer alıyor. Şirketin sosyal medya gönderilerine göre Rush, daha önce Titan’a pilotluk yaptı. 2022’de BBC, 2022 yılında dalış sırasında kaybolan OceanGate Titanik denizaltısının içini görüntülemişti. Bu videoda yer alan kişi de OceanGate’in CEO’su Stockton Rush.
23 yıl önce o da Titanik enkazına takılmıştı: Orada neler olduğunu anlattı
Titanik’in enkazını ziyaret etmek için dalan ve kaybolan denizaltı ‘Titan’daki 5 kişiyi arama çalışmaları sürüyor. BBC ise benzer bir araçla 2000 yılınd Atlas Okyanusu’nda benzer bir dehşet yaşayan ABD’li gazeteci Michael Guillen’le konuştu.
# Titanik batığından haber yapan ilk gazeteci bendim. Dolayısıyla, doğal olarak çok heyecanlıydım” diyor. Dalışta ortağım Brian ve Rus pilot Viktor ile birlikte araştırma gemisinden küçük bir denizaltıyla suya daldık.
# Titanik batığının pruvasını dolaşırken “her şey yolundaydı” ve ekip biraz ilerideki geminin kıç kısmına gitmeye karar verdi.
ÇOK HIZLI BİR SU AKINTISINA KAPILDIK
# Kıç kısmına yaklaşırken, çok hızlı bir sualtı akıntısına kapıldık. Geminin ‘dev’ pervanesine sıkıştık. Birden bir çarpışma oldu. Sonra enkaz parçaları, Titanik’in paslı enkaz parçaları üzerimize düşmeye başladı. Hemen o anda sıkıştığımızı anladım. Eski bir Rus Mig savaş uçağı pilotu Victor denizaltıyı sıkıştığı yerden kurtarmaya çalıştı.
SANKİ ARACIN ÇAMURA SAPLANMASI GİBİ
# Sanki aracınızın çamura saplanması gibi. İleri, geri, ileri, geri gidiyor, kendinizi kurtarmaya çalıyorsunuz. Hepimiz sessiz kaldık. Victor’u rahatsız etmek ya da dikkatini dağıtmak istemiyorduk. Bir kriz yaşadığımızı biliyorduk, o yüzden sessiz kaldık
# Nihayet denizaltı “Viktor’un kabiliyeti sayesinde” sıkıştığı yerden çıkmayı başardı. Şanslıydık. Neredeyse bir saat sıkışmış halde kaldık. Ben ise bu sürede aklımda bütün vedalarımı yaptım. Aklıma gelen şu düşünceyi asla unutmayacağım: ‘İşte senin de sonun bu olacakmış’. Ama sonunda bir şeylerin değiştiğini hissettik. Yüzmeye başladığımızı anladık.
# Yüzeye dönmemiz 2.5 saat sürdü.
KRİZ DURUMUNDA YAŞANAN SARSICI OLAY
# Bir kriz durumunda başka birinin başına gelen gerçek bir hikayeyi dinledik. İlk içgüdüsü denizaltının kapağını açmaya davranmak olmuş. Çünkü aşağıda mahsur kaldığınızda ilk tepkiniz ayağa kalkmak, hemen üstteki kapağa uzanmak ve bu yolla kurtulacağınızı düşünmek. Bu kişi de panikle bunu yapmış ama tabi böyle kendi sonunu hazırlamış. Müthiş su basıncı altında bunu yaparsanız tek gereken bir çatlak, su içeri girer. Jilet gibi bir şey, sizi ikiye böler.
# Denizaltında böyle bir şey yapmaktan kaygılıydım. Dolayısıyla duyularımı açtım. Panik yapmadım ve denizaltında panik yapabilecek herkesi yere indirmeye kararlıydım.
OKSİJEN BİTTİ!
Yetkililer okyanusun derinliğindeki araçta oksijenin bitmiş olma ihtimalinin büyük olduğunu açıklarken, karbondioksit seviyesinin artmasının araç içerisinde uyuşturucu etkisi yaratabileceği belirtildi. Uzmanlar, araç içerisindeki elektrik düzeneği dolayısıyla karbondioksit seviyelerinin çok yükseleceğini belirtti.
St. John’s Memorial Üniversitesi’nde görevli bilim insanı Dr. Ken Ledez, “Kapalı bir alan içerisindeki karbondioksit seviyesi yükseldikçe daha da sakinleşme görülür. Karbondioksit anestezi gazı görevi görür ve insanları uyutur” dedi.
Araç içerisinde hipotermi yaşanacağını vurgulayan Dr. Dale Mole ise, “Batan bir araç ya da denizaltı içerisinde mahsur kalan kişiler fiziksel ve ruhsal sıkıntı yaşayabilir. Kapalı alanda oksijenin bitmesi daha büyük bir sorun gibi gözükür fakat esas sorun karbondioksit olmalı. Kapalı bir alanda oksijen alıp vermek bir süre sonra havaya karbondioksit salınımına yol açar. Karbondioksit temizlenmezse etkileri çok olur” dedi.
Titan adlı araç ile pazar sabahı dalışa geçmesinden yaklaşık bir saat 45 dakika sonra irtibat kesilmişti.
Atlas Okyanusu’nun derinliklerindeki Titanik batığına turistik gezi düzenlerken kaybolan denizaltıyı arama çalışmaları sürüyor. Zamana karşı yarışan arama kurtarma ekipleri çalışmalarını dördüncü günde yoğunlaştırdı.
Kanada’nın güneydoğusundaki Cod Burnu’nun yaklaşık 1450 kilometre açığında yürütülen arama çalışmalarına Amerika Birleşik devletleri ve Kanada’dan gemi ve uçaklar katılıyor. Ücra bir noktada yürütülen çalışmalara destek olması amacıyla yaklaşık 4 bin metre derinliğe sonar şamandıraları atıldı.
ABD Sahil Koruma ekipleri, biri pilot, toplam beş kişiyi taşıyan denizaltının su altında kalma kapasitesinin 96 saat olduğunu, ancak irtibatın kesilmesi sebebiyle aracın hala su altında mı olduğu yoksa yüzeyde mi çıktığının belirsizliğini koruduğunu bildirdi. Uzmanlar, deniz aracındaki oksijenin perşembe günü öğlen saatlerinde biteceği tahmininde bulunuyordu.
Uzmanlar denizaltıya ne olduğu konusunda yorum yapmak için henüz erken olduğunu belirtmekle birlikte, ilk etapta olası senaryolar arasında Titanik’in batığına takılma, güç kesintisi ve iletişim sistemlerinde bir hata olabileceğini sıralıyor.
Denizaltıda kimler vardı?
Hamish Harding: Denizaltıdaki yolculardan birinin Dubai’de yaşayan İngiliz iş insanı Hamish Harding olduğu biliniyor.
Üvey oğlu, sosyal medyadan Harding’in denizaltıdayken kaybolduğunu bildirmiş, ancak daha sonra ailenin özel hayatına saygıdan ötürü paylaşımı sildiğini duyurdu.
Action Aviation adlı bir uçak firmasının sahibi olan 58 yaşındaki Harding 17 Haziran’da denizaltıyla seyahate hazırlandıklarını sosyal medyadan paylaşmıştı.
Harding paylaşımında, hava koşullarının elverdiği kısa aralıktan yararlanarak sabaha karşı 4 sularında dalışa geçmeyi planladıklarını duyurmuştu.
Mürettebatlı bir araçla okyanusun derinliklerine en uzun süre tam dalış da dahil üç Guinness Rekoru bulunan macareperest Harding, Mart 2021’de okyanus kaşifi Victor Vescovo ile birlikte Mariana Çukuru’nun en derin yerine doğru dalış yapmış, Haziran 2022’de de Blue Origins’in New Shepard roketiyle uzaya gitmişti.
Şehzade Davut: Denizaltı ile tura çıkan diğer iki kişinin ise İngiltere’de yaşayan Pakistanlı iş insanı Şehzade Davut ve 19 yaşındaki oğlu Süleyman olduğu duyuruldu. Davut ailesinden yapılan açıklamada “Meslektaşlarımız ve dostlarımız tarafından gösterilen ilgiye minnettarız ve herkesten onların güvenliği için dua etmelerini rica ediyoruz.” denildi.
Gübreden araç üretimine, enerjiden dijital teknolojilere kadar birçok alanda yatırımı bulunan Pakistan’ın en büyük holdinglerinden Engro’nun sahibi olan Davut, ayrıca dünya dışı yaşamı araştıran Kaliforniya merkezli araştırma kuruluşu SETI vakfının yöneticisi.
Turda ayrıca OceanGate şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı Stockton Rush ile 73 yaşındaki kaşif Paul-Henry Nargeolet’nin de enizaltıda olduğu sanılıyor.
Tur ve dalışla ilgili bilinenler neler?
ABD Sahil Güvenlik ekipleri daha önce yaptığı açıklamada Polar Prince adlı geminin, pazar sabahı Titanik batığına doğru yola çıkmasından yaklaşık bir saat 45 dakika sonra denizaltı ile irtibatı kaybettiği belirtmişti.
1912 yılında ilk seyahati sırasında bir buzdağına çarparak batan ve bin 500’den fazla kişiye mezar olan Titanik’in batığını görmek için cuma günü başlayan turda denizaltının ilk dalışını pazar günü yapması bekleniyordu.
OceanGate Expeditions, deniz yüzeyinden 3,8 kilometre derinlikte yatan Titanik’in batığına 2021 yılından bu yana üç yıldır tur düzenliyor.
2021’deki ilk seferi için kişi başına 100 ila 150 bin dolar ücret alan firma, 2023 fiyat tarifesini kişi başı 250 bin dolar olarak duyurmuştu.
Kaynak: İnternet
SONSÖZ GAZETESİ
Yorumlar kapalı.